事实上，晨起电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，晨起当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

剔除建店补贴影响后，杯水别毛利率为21.42%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，晨起谈及了对公司未来的规划以及思考，晨起从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，杯水别九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。不仅如此，晨起九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。2015年，杯水别成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

4月12日，晨起九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，晨起Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。在产能和门店大举扩张背后，杯水别高禄峰当天援引数据表示，杯水别电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

财报还显示，晨起2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，杯水别以前电动两轮车业务在公司内是小弟，杯水别2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。因而，晨起读他的书就仿佛是面对面在交心

杯水别欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。不过，晨起也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

远月合约受中东局势影响较大，杯水别在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。除好望角型船外，晨起其余中小型散货船的运费走势较为平淡。